機内食・機内レポ
最近の日本発の短距離線はお弁当シリーズで結構美味しい。でも日本人好みです。
機内食の変更頻度って2ヶ月に1回なのかしらん？。まあうまかったからいいけど。
JALはおかずがいっぱいの松華堂御膳と牛丼。CZは時間帯によってメニューが変わる。
予想以上に古くて小さいNBA航空は現地人のバス感覚でした。機内食も有り。
飛行機のスケジュールが直前に白紙！離島には覚悟していけといわれたのはこれか。
インドネシアの離島の飛行機はオンライン管理もなし。田舎のバスみたいです。
近距離線、長距離線共にパーソナルディスプレイがついてました。席もちょっと広がったかな。
日本からフィジーへの直行便がない今、最もオススメは大韓航空です！
機材のクオリティの高さにびっくり。スイート（ファーストクラス）じゃなくてもスゴイ。
メヒカーナのスタッフはトラブルなどの対応も割と的確で好感を持てました。
広いペルーを効率よく回るのに飛行機は必須。結構高いので早めに手配したい。
トラブルを通じた反省とリスク回避を考える。安さにこだわりすぎは考え物。
大韓航空ＦＩＸチケットの変更手数料を巡って責任のなすりつけあいに発展。
アメリカのホテルでは電話もメールも一苦労。やっぱり携帯の時代かも。
アメリカン搭乗拒否で日本に帰れず、さらにロサンゼルスにトランジット。
搭乗時刻間際に搭乗拒否。搭乗券は単なる紙で予約が入ってなかった。
地球の裏から日本へは連絡も一苦労。そして帰路も機内食はやっぱりまずい。
チリ経由で用もないのにチリに入国、そして出国。・・・腑に落ちない。
キャンセルの代用便が実はすべて経由便だった。せめて事前に説明しろ。
空港に2時間半前に行ったら「キャンセルです」って。あっさり言いますね。あなた。
南米旅行に利用することが多いラン航空。スタッフの質は思った以上に悪かった。
行きはビジネスにアップグレード。帰りは他社の尻ぬぐいをしてくれた。ありがとう。
機内ではジュースとスナックしかでなかった。期待を裏切らないフライトでした。
ロス、メキシコ経由でグアテマラまでのフライト。比べるとSQは洗練されてる。
ミーゴレンが初めてまずいと思った。うーむ。
ソンクラーン期間は伝統衣装、伝統菓子デザート等サービスがあったらしい。
2007年11月の上海旅行（全日空）の機内食。
2007年8月のインド旅行（スリランカ航空）の機内食。
カクテルはご自分で作成ください。
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